作為Lonworks技術(shù)核心應(yīng)用領(lǐng)域之一，軌道交通裝備是我國高端裝備“走出去”的重要代表，也是《中國制造2025》中的重要內(nèi)容。《中國制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》（簡(jiǎn)稱《技術(shù)路線圖》）對(duì)軌道交通裝備提出了目標(biāo)要求，到2020年軌道交通裝備研發(fā)能力和主導(dǎo)產(chǎn)品達(dá)到全球先進(jìn)水平，行業(yè)銷售產(chǎn)值超過6500億元。宏偉藍(lán)圖也將為海思插上騰飛的翅膀，而如何令這雙翅膀更加強(qiáng)而有力，是擺在所有海思人面前的重要課題。
先進(jìn)軌道交通裝備包含現(xiàn)代技術(shù)的干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運(yùn)載裝備、通號(hào)裝備、運(yùn)控裝備與路網(wǎng)裝備。《技術(shù)路線圖》從需求、目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)、應(yīng)用示范重點(diǎn)、戰(zhàn)略支撐與保障五個(gè)維度對(duì)軌道交通裝備進(jìn)行分析和描繪，分別形成了從2015年到2025年，展望2030年的詳細(xì)技術(shù)路線圖。其中，作為列車控制系統(tǒng)、城市地鐵站點(diǎn)屏蔽門控制系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)等核心技術(shù)，Lonworks總線技術(shù)如何更好、更廣泛地得到應(yīng)用，海思如何為客戶提供強(qiáng)大的、無憂的技術(shù)支持，決定了海思能否在未來相當(dāng)長的時(shí)期持續(xù)發(fā)展壯大的最重要因素。
全球軌道交通裝備市場(chǎng)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2020年全球軌道交通車輛需求為530億至610億歐元，年復(fù)合增長率為3.3%，2021年至2025年需求為630億至730億歐元，年復(fù)合增長率為3.75%。我國政府正強(qiáng)有力推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，“一帶一路”沿線及輻射區(qū)域互聯(lián)互通工程建設(shè)將為我國軌道交通裝備制造業(yè)帶來可觀的市場(chǎng)需求。
《技術(shù)路線圖》指出，軌道交通制造業(yè)將重點(diǎn)研制安全可靠、先進(jìn)成熟、節(jié)能環(huán)保的綠色智能譜系化產(chǎn)品，建立世界領(lǐng)先的現(xiàn)代軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)全球化運(yùn)營發(fā)展。具體目標(biāo)是，到2020年軌道交通裝備研發(fā)能力和主導(dǎo)產(chǎn)品達(dá)到全球先進(jìn)水平，行業(yè)銷售產(chǎn)值超過6500億元，境外業(yè)務(wù)比重超過30%，服務(wù)業(yè)比重超過15%，重點(diǎn)產(chǎn)品進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)。到2025年，我國軌道交通裝備制造業(yè)形成完善的、具有持續(xù)創(chuàng)新能力的創(chuàng)新體系，在主要領(lǐng)域推行智能制造模式，主要產(chǎn)品達(dá)到國際領(lǐng)先水平，境外業(yè)務(wù)占比達(dá)到40%，服務(wù)業(yè)占比超過20%，主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)修訂，建成全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)體系，占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈的高端。
